Retiramos el anillo elástico y la arandela que retienen al eje del selector por el interior del semicárter.
Retiramos el eje del selector
Desenroscamos y retiramos el tornillo de cierre del cárter roscado en el interior del semicárter.
Para desmontar rodamientos, casquillos y retenes se debe calentar el semicárter (de la forma más uniforme posible. Mejor si se dispone de un horno).
Cuando se alcance la temperatura adecuada, los rodamientos caen por su propio peso, o tan sólo con la ayuda de unos ligero golpecitos con un martillo blando.
Aprovechamos que el cárter está caliente para retirar también los retenes y casquillos de bronce.
martes, 3 de junio de 2008
Desmontaje motor - Componentes semicárter izquierdo
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